将与歼15搭配,这样来看歼31与歼20谁更适合上舰

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发布时间:2018-01-28 21:30

在不久前,珠海航展上面,歼20战机第一次公开亮相,正式服役仅是时间问题,歼31战机虽然说缺席了今年的这个航展飞行表演,却也传来了好消息,第二原型机首飞,同时,国产航母也完成了其主体工程,下水也就是时间问题,这引发了下一代舰载战斗机的猜想。

美国海军将换装F35C的情况之下,中国怎么可能会太慢呢?从时间进度上来说,只有歼20和歼31为竞争下一代舰载机,那么两者当中,谁会更适合是中国航母?

可能有人又习惯性的想到发动机问题,觉得发动机才是关键,这个属于是思路错了,从表面上来看,舰载机和陆基机没啥区别,其实要求不一样,区别特别大,发动机是影响战机性能的一个重要因素,但对于能不能上舰的问题却不是啥关键性的因素。

那么舰载的关键在哪儿?答案是重量!因为弹射器的使用,对舰载机的最大起飞重量限制很少,可着舰却不行,舰载机着陆的时候,不仅是严格限制了速度,还要限制其重量,有时要把挂载的弹药直接的投入海中,才能够许可着舰。

美海军也曾研究过F22舰载的问题,后来放弃的这个主要原因之一就是F22太重了,最大的起飞重量大概是35吨,这样会让着舰变得很困难,后来美海军选择F35C为下一代舰载战斗机的时候,对于重量也有着严格的要求。假如F22上舰不成问题,那么又何毕去发展F35舰载型呢?

歼20和F22是同级别的,起飞重量也应该差不多,据说会更重,达到了37吨,对着舰很不利,比歼31重了大概10吨。其着舰动作也很成问题,航母降落与地面降落的要求不一样。大家可注意一下,苏27的尾部很长,可到了苏33和歼15的时候,却要减短了?再加上三角翼本身的仰角问题,对于着陆相当不利!

也许很多人仍然想要强调歼20的性能更好,却无视了这样的一点:歼31性能也很不错的,怎么讲也属于最新一代的隐身战机,从气动布局上来说,机身边缘平行,机体表面尽量的减少鼓包、缝隙等雷达散射源,口盖与舱门采用锯齿状,边缘和机身边缘平行,进行了较为全面的隐身处理,这个让歼31拥有了相当大的一个空战优势。

歼20性能确实要更好,只是设计上面没有要强调舰载问题,歼31就很早将舰载列前发展方向,这对于它很有优势,从现在的一些报道当中,歼31已被明确的称为:下一代的舰载机。

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